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12. - 15. September 2018 // Nürnberg, Germany

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VARI GLOBAL

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Der Einachsschlepper VARI GLOBAL mit dem Getriebe DSK-317.1/S ist für schwere Arbeiten bestimmt, wie Bodenbearbeitung, Lockerung und Lasttransport. An das Gerät kann man folgendes Zubehör anschließen: Kehr- oder Beetpflug, Rodeschar, Schargrubber, Ackerschleppe, Zinkenegge, Schargrubber mit Walze, Häufelschar, Räumschild, Kartoffellegemaschine, Kippanhänger. Durch einen einfachen Austausch der Radachse gegen einen Lockerungsmesserset (Befestigung nur mit einfachen Stiften) bekommt man einen Profi -Drehgrubber mit der Arbeitsbreite von 60 bis 125 cm und mit der Möglichkeit, den Typ der Lockerungsvorrichtung nach dem Bodentyp auszuwählen. Zum Anschluss von anderem Zubehör dienen der Anhang Z-01, der Anhang mit Gewichtträger BZN-002 und das Stellglied NT-3.

Zum Antrieb des Getriebes dient die Antriebseinheit mit Motoren HONDA GCV 160, GCV 190 oder GSV 190. Die Motoren sind mit einem Sicherheitsschalter, der das Gerät im Notfall sofort anhält, und einer automatischen Fliehkraftkupplung, die das sanfte Anfahren des Einachsschleppers garantiert, ausgestattet. Das Gewicht der Flansch wurde neu optimiert, weitere Neuheit ist das integrierte Antivibrationssystem.

Der untere Teil des innovierten Getriebes DSK-317.1/S ist dank der unikalen Kassettenwellendichtung, die bei den Einachsschleppern zum ersten Mal benutzt wurde, völlig wasserdicht. Der Getriebekasten mit Zahnrädern und einem Schneckenradgetriebe, die im Ölbad arbeiten, hat drei Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Die Gänge schaltet man mit einem Schalthebel, man muss also keine Keilriemen kompliziert verschieben. Der erste Gang wird z. B. beim Pflügen, bei der Vorbereitung des Bodens für Legen der Kartoffeln oder bei der Fahrt mit einer Last im schweren Gelände oder bergauf benutzt. Mit dem zweiten Gang kann man mit dem Anhänger fahren und z. B. Holz aus dem Wald wegführen oder Schnee mit dem Räumschild wegschieben. Dieser Gang wird auch für Bodenlockerung mit einem Drehgrubber benutzt. Der dritte Gang ist zu schnellen Verschiebungen des Einachsschleppers mit dem Anhänger auf befestigten Straßen bestimmt. Bei den Feldarbeiten kann man einen genialen Helfer ausnutzen – einen Stift zur Arretierung der Gänge. Wenn man den Stift in der Position Leerlauf („0“) einsteckt, kann man nur den ersten Gang („1“) und den Rückwärtsgang („R“) einschalten, was die Bedienung des Einachsschleppers z. B. beim Pflügen sehr erleichtert und vereinfacht.

Motorsense

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Mulcher

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Trommelmäher für hohes Gras

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VARI DSK-316

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