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12. - 15. September 2018 // Nürnberg, Germany

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  1. Auflaufbremse (mit feuerverzinktem Gehäuse) mit Rückfahrautomatik von einem deutschen Hersteller.
  2. Kugelkupplung mit optischer Sicherheitsanzeige und Verschleißanzeige.
  3. Höhenverstellbares Deichselstützrad, als Option auch in verstärkter Ausführung.
  4. Alle Rahmenteile, Deichsel und Achskörper sind im Vollbad feuerverzinkt - der beste Korrosionsschutz. Die einzelnen Rahmenteile sind geschraubt, so dass sie im Bedarfsfall (z.B. nach Unfall) einfach ausgetauscht werden können.
  5. Die wartungsfreie, komfortable Einzelradaufhängung ist kein Luxus, sondern sinnvolle Entlastung des Fahrers.
  6. Umweltfreundlich: die asbestfreien Bremsbeläge.
  7. Die Bereifung ist fabrikneu (nicht runderneuert).
  8. Der stabile, verwindungsteife Rahmen bietet auch unter Volllast noch sehr große Sicherheitsreserven - eine ausgereifte Konstruktion, die sich schon zigtausendfach im harten Alltag bewährt hat. Ab 3000 kg Gesamtgewicht ist der Rahmen zusätzlich verstärkt – das nebenstehende Foto zeigt einen Anhänger mit 3500 kg Gesamtgewicht.
  9. Achsen mit verstärkten und verlängerten Auflageböcken, also extra stabil. Die Achse stammt selbstverständlich von einem deutschen Hersteller.
  10. Serienmäßig sind seitlich vier stabile Verzurrösen (links und rechts je zwei Stück) angeschweißt, damit Sie Ihre Ladung richtig sichern können.
  11. Die Beleuchtungsteile sind geschützt in einem stabilen Profil integriert.
  12. Auf Wunsch: Vordere Bordwand abklappbar, damit auch lange Güter transportiert werden können.
  13. Die Bordwände sind aus wasserfest verleimtem, stabilen Birken-Sperrholz (Original finnische Sperrholzqualität!). Optional gibt es die Bordwände auch aus doppelwandigen, eloxierten Alu-Profilen.
  14. Seitlich sind links und rechts je zwei stabile Seitenwandabstützungen angebracht, die mit den Querträgern verschweißt sind. Dadurch werden die Seitenwände richtig stabilisiert, selbst wenn großer Druck durch die Ladung auf die Wände kommt.
  15. Boden aus wasserfest verleimter, stabiler Birken-Sperrholzplatte (Original finnische Sperrholzqualität!) mit rutschhemmender Siebdruckoberfläche. Die Bodenplatte liegt ringsum auf dem Rahmen und zusätzlich im mittleren Bereich auf zwei stabilen Querträgern auf.
  16. Selbstverständlich auch mit Verdeckgestell mit Plane (Option) lieferbar. Planenfarbe aus rund 30 Farben wählbar.
  17. Die beiden Auffahrrampen lassen sich am Heck sicher und auch einfach quer einstecken, so haben Sie die Rampen immer an Bord.
  18. Die beiden Auffahrrampen sind jeweils mit zwei Unterzügen verstärkt. Der Rahmen ist feuer-verzinkt; die Fahrfläche hat einen rutsch-hemmenden Siebdruckbelag, sie kann auf Wunsch auch mit Alu-Riffelblech belegt werden.
  19. An der Führungsschiene werden die Auffahrrampen sicher und einfach eingehängt. Ein gefahrloses Befahren ist somit möglich. Die Rampen können entsprechend Ihrer Maschinenbreite über die gesamte Anhängerbreite verschoben werden.
  20. Zwei Abstellstützen am Heck, feuerverzinkt (Option)
  21. Die V-Deichsel, feuerverzinkt, ist bei allen Typen serienmäßig. Auf Wunsch kann der Anhänger auch mit einer höhenverstellbaren Deichsel ausgerüstet werden.
  22. Ein starkes Abschlussprofil verhindert das Durchbiegen des Bodens im Frontbereich.
  23. Stabile feuerverzinkte Stahlblech-Kotflügel (keine billigen Plastik-Kotflügel); die Kotflügel sind zusätzlich an den beiden Querträgern befestigt.
  24. Der Heckbereich ist bei diesem Anhänger extra verstärkt ausgelegt, da bei der Verladung von Maschinen (z.B. Minibagger etc.) eine enorme Belastung auf das Heck kommt.
  25. Die Querträger vor und hinter dem Kotflügel dienen als zusätzliche stabile Boden-auflage und als zusätzliche Befestigung der Kotflügel.

3-Seiten-Kipper [Tandem] Beschreibung

LOGO_3-Seiten-Kipper [Tandem] Beschreibung

PKW-Anhänger (Einachs)

LOGO_PKW-Anhänger (Einachs)

Plattform-Anhänger , Tandem

LOGO_Plattform-Anhänger , Tandem

Rückwärtskipper [Einachser]

LOGO_Rückwärtskipper [Einachser]

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