ORION Bausysteme GmbH

Beta-Air

Beim BETA-AIR handelt es sich um einen weiteren Baustein zur Ergänzung der BETA-Familie von ORION Bausysteme.

Mit dem BETA-AIR soll den Radfahrern die Möglichkeit geboten werden, im Falle einer Panne, Luft auf den Reifen nachzupumpen. Das Ausleihen der Luftpumpe funktioniert dabei gegen Pfand über ein entsprechendes Schloss, das im Alltag durch die Nutzung von Einkaufswagen am Supermarkt bestens bekannt sein dürfte.

Der Aspekt des Vandalismus wurde im Zuge der konstruktiven Ausgestaltung als besonders wichtiges Kriterium berücksichtigt, so dass die Pumpe zur Verwahrung in einer Stahlröhre deponiert wird. Diese Stahlröhre verdeckt jedoch nicht vollständig den Blick auf die innen liegende Luftpumpe, sondern ermöglicht durch ein angebrachtes Sichtfenster, dass die Luftpumpe sofort ins Auge sticht. Zur zusätzlichen Absicherung wird in die Stahlröhre eine
Polycarbonatröhre eingeführt (schlagzäh!), so dass die Pumpe dadurch auch weitestgehend witterungsgeschützt deponiert werden kann.

Wie oben beschrieben kann die Pumpe gegen Pfand ausgelöst werden, ist jedoch im Hinblick auf den Aktionsradius durch eine Kette gegen Entwendung soweit wie möglich abgesichert. Das Handling beim Pumpen selbst wird dadurch nicht eingeschränkt. Bei der Konzeption des BETA-AIR war es für ORION Bausysteme wichtig, dass eine handelsübliche Pumpe verwendet wird, so dass im Falle des Verschleißes oder des Vandalismus der Austausch kostengünstig, z. B. durch ortsansässige Fahrradhändler, erfolgen kann.
 
Die Vorstellung für die Öffentlichkeit fand vor wenigen Tagen auf der VELO-CITYKonferenz in Kopenhagen statt und stieß dabei auf erfreulich großes Interesse. Auch auf der in Nürnberg stattfindenden GALA BAU wird der BETA-AIR auf dem Stand von ORION Bausysteme präsentiert werden.

Einen Kurzfilm, der die Nutzung des BETA-AIR dokumentiert, findet man auf der Homepage von ORION Bausysteme, sowie bei Youtube unter dem Stichwort „Fahrradständer mit Luftpumpe“.

DOMINO-Systemüberdachung

Universaltalent: maximale Horizontale, minimale Vertikale, denn die architektonische Formensprache definiert sich eindeutig im Zitat: „weniger ist mehr“! Konstruktiv ausgerichtet am Konzept einer großflächigen Systemüberdachung bietet sich diese Variante überall dort an, wo den Kriterien „Stützenabstand” und „Dachtiefe” besondere Bedeutung beigemessen wird. Z. B. als Carport, Fahrradunterstand, Fahrgastwartehalle auf Bus- und Bahnsteigen.

Die hohe Transparenz gibt den Benutzern ein Gefühl der Sicherheit und schränkt die Beobachtung des fließenden Verkehrs in keiner Weise ein. Belebendes Element in der optischen Erscheinung ist die Symmetrie der beidseitig auskragenden Dachkonstruktion.

Die im Stegbereich gelochten und konisch verlaufenden Kragarme mit Schwertern in Lochoptik stellen das Bindeglied zwischen Funktion und Design dar. Von „oben” wie von „unten” behält der Betrachter den Durchblick, durch die Wahl des Werkstoffes Glas (VSG) zur Dacheindeckung. Wer die räumlichen Grenzen erkennen will, wählt alternativ Trapezblech und hat dadurch bei entsprechender Witterung den Vorzug der Schattenwirkung. Erst die Kombination von Eleganz und Funktion erfüllt den Anspruch an Perfektion: Detaillösungen, wie geregelte Regenwasserabführung sind für uns selbstverständlich.

Fahrradbox ARETUS mit Energiesäule

Über eine in das Rahmengerüst integrierte Energiesäule, kann im Innenraum der Fahrradbox Strom aus einer 230 Volt-Steckdose entnommen werden. Damit können z. B. die Akkus von Pedelecs, E-Bikes oder batteriebetriebenen Leuchten aufgeladen werden.

Zudem enthält die Säule eine Notfallentriegelung für Situationen, in denen sich in der Box befindliche Personen ggf. unbeabsichtigt selbst einsperren.

Von außen bietet die Energiesäule eine Kontaktfläche für Transponderkarten zur Regelung der Zugangsberechtigung sowie eine Lichtquelle. Anzuschließen ist die Energiesäule bauseits an das öffentliche Stromnetz.

Fahrradparker BETA XXL mit EnergySafe-Modul

Am Anfang stand eine Vision
wie so oft, wenn man herangeht, neue Produkte zu entwickeln. Wir waren überzeugt, daß der Nachfrageboom nach stetig höherwertigen Fahrrädern anhält und zwangsläufig dazu führen muß, daß auch die Infrastruktur für den Radverkehr im Windschatten dieser Entwicklung tiefgreifend verbessert werden wird.

Umfangreiche Gestaltungsmaßnahmen im öffentlichen Raum bestätigen bis heute unsere damals getroffene Prognose. Aus dieser Überzeugung formulierten wir uns eine klare Aufgabenstellung: Entwicklung eines idealen Radparksystems.

Wir suchten deshalb Kontakt zum ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrradclub), um im Dialog mit Fachleuten Parameter festzulegen, die für die Qualität eines Fahrradparkers maßgebend sind.

Die Entwicklungsphase war vor allem geprägt von praktischen Versuchen. Etliche Meßreihen wurden ermittelt, kein Maß dem Zufall überlassen. Ergänzt wurden die praktischen Tests durch theoretische Beiträge in Form von Studien- und Diplomarbeiten.

Das Resultat ist der BETA, ein Fahrradparker von einzigartigem “IQ” bis ins Detail.

Der Erfolg gibt uns Recht. Nur logisch, daß wir auf Grundlage eines so ausgereiften Produktes Anstrengungen unternommen haben, den Beta durch sinnvolle Varianten und Komponenten zu ergänzen. So entstand die “BETA-Familie”, die wir Ihnen nachfolgend vorstellen möchten.

Aber damit nicht genug: Die Entwicklung geht weiter und orientiert sich dabei u.a. an sich verändernden Rahmengeometrien der Fahrräder. Um die Vorzüge des BETARadparksystems auch künftig garantieren zu können, haben wir die Form des Anlehnbügels konsequenterweise ebenfalls neu gestylt: Das Resultat ist der BETA XXL mit Prüf-Zertifikat und ADFC-Empfehlung!

RACK `n `ROLL

Fahrradtransport leicht gemacht
Mit dem modularen Fahrradparksystem „RACK 'n' Roll“ werden die fahrradtouristischen Angebote der Verkehrsverbünde sowie gewerblicher Rad-Reiseanbieter in optimaler Weise ergänzt.

Bei beidseitiger Beschickung und platzsparender Hoch-, Tiefeinstellung, wird die Anzahl der Fahrradabstellplätze auf der Stellfläche des Anhängers maximiert!

Die stabile Stahlkonstruktion mit feuerverzinkter Oberfläche steht für Langlebigkeit.