+++ Die aufgelisteten Aussteller entsprechen dem Anmeldestand zur GaLaBau 2020 vom 1. April 2020. +++
TandemTiefladerKipper in Zugrohrausführung mit einer Ladefläche über den Rädern
(Stand 10.04.2013 – Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten)
Fahrgestell
Verwindungssteife Stahlrahmenkonstruktion aus hochwertigem Feinkornstahl.
Zentralrohr Zugeinrichtung
Zugdeichsel ca. 1700 mm
Stützlast 1000 kg
Schraubzugöse D = 40 mm nach DIN 74054-40D
Höhenverstellbar stufenlos von ca. 850 mm +/- 150 mm
Stützvorrichtung
2-Gang Getriebestützwinde, Hublast 10.000 kg mit Last- und Schnellgang
2 x Klappstützen am Heck links/rechts, verzinkt
Achsen & Bremsen
2 x 5500 kg Achslast, hochwertiges Tandemachsaggregat nach Wahl Hersteller, Präzisionskegelrollenlager, wartungsarme Parabelfederung mit Lastausgleich, S-Nockenbremse, automatischer Gestängesteller, asbestfreie Bremsbeläge, Zweileitungs-Druckluftbremse nach EG Richtlinien, Mittenzentrierung, automatischer Blockverhinderer ABV, Spindelfeststellbremse, ABS, Verbindungsschläuche mit vertauschsicheren Kupplungsköpfen
Reifen
4-fach 235/75 R 17,5 auf Stahlfelge 17,5 x 6,75
Beleuchtungsanlage
24 V nach EG Richtlinien, Multifunktionsleuchten, Leuchte mit integrierter Nebelschlussleuchte, Halter für einzeiliges Kennzeichen, LED Seitenmarkierungsleuchten und Spurhalteleuchten
Steckverbindung 2x7 polig nach ISO 1185 und ISO 3731
Brücke & Bordwände
Brückenboden 4 mm aus einer Tafel Feinkornstahl S355MC
Stabiler Hauptaußenrahmen mit konisch gekanteten Längs- und Quertraversen
Unterträgerkonstruktion vollständige mit Brückenboden verschweißt
Stahlstirnbordwand ca. 500 mm hoch, profiliert laserverschweißt, abklapp- und abnehmbar
Seitliche Stahlbordwände und Stahlrückbordwand ca. 500 mm hoch, profiliert laserverschweißt, abklapp- und abnehmbar, Pendelverschlüsse mit Zentralverriegelung und Bordwandschließfedern
Kugelkipplagerung vorne und hinten mit Geräuschdämpfung, 2 vertauschsichere Kipplagerbolzen
Einschubkanal für Auffahrrampen mit Deckel, verschließbar, ohne Rampen
Ladungssicherung
6 Paar Zurringe je 5to Zugkraft, bündig eingelassen im Kippbrückenboden
Kippanlage
Hydraulische Kippanlage in 3-Seiten Ausführung, hartverchromter Kippzylinder in 5 Stufen mit dreiseitigem Hubbegrenzungsventil bei 50° Grad Kippwinkel nach hinten und 45° Grad seitlich, Einleitungsanschluß mit Schnellkupplung SVK BG3, Betriebsdruck max. 200 bar, Ölbedarf ca. 15 l, Sicherungsseilen an der Kippbrücke
ZinkSFB ZinkStaubFarbBeschichtung im 3-Schichtverfahren:
spritzverzinkt + zinkgrundiert + decklackiert
Stahloberflächen gestrahlt DIN SA 2,5, spritzverzinkt mit Zinkstaub, grundiert mit 2K Polyurethan-Zinkphosphat Grundierung, decklackiert mit 2K Polyurethanacryl Decklack
Chassis einfarbig MB 7350 novagrau
Bordwandaufbau einfarbig in RAL nach Wahl
Räder in RAL 9006 silber
Serienausstattung
2 x Unterlegkeile
Radabdeckung mit integriertem Spritzschutz
Konturmarkierung nach ECE 104