Radlader L45F und L5OF

Käufer von Radladern haben zwei zusätzliche produktive Optionen, seit Volvo Construction Equipment seine beiden neuen Modelle der F-Serie in der Mittelklasse, die weltweit im 4. Quartal 2008 eingeführt werden, angekündigt hat: den Radlader des Typs L45F und des Typs L5OF. Beide liefern Spitzenleistungen für noch mehr Produktivität und Rentabilität.

Dass die Volvo-Radlader L45F und L5OF auf Leistung ausgelegt sind, zeigen die folgenden Produktmerkmale:

• das von Volvo patentierte TP-Hubgerüst (TP = Torque Parallel),
• zwei unabhängige Hydraulikpumpen für volle Leistung,
• zu 100 Prozent zuschaltbare Differenzialsperre der Achsen,
• die Care Cab- die Komfortkabine von Volvo,
• lange Wartungsintervalle.

Das TP-Hubgerüst gibt sowohl dem L45F als auch dem L5OF parallelen Hub, hohe Reißkraft und überlegene Hubkraft über das gesamte Einsatzspektrum. Ein Schlüsselelement ist die Sicht des Fahrers. Die Hubgerüste beim L45F und beim L5OF bieten eine in ihrer Klasse führende Sicht auf die Anbaugeräte. Ein großer Rückkippwinkel verhindert ein Verlieren von Material, während der Einsatz des Parallelhubs idealerweise die Handhabung von Material und Paletten erleichtert.

Um die Produktivität zu optimieren, besitzen der L45F und der L5OF getrennte Hydraulikpumpen für die Lenkung und das Load-Sensing-Arbeitshydrauliksystem. Getrennte Pumpen sorgen dafür, dass die volle Arbeitsgeschwindigkeit trotz schnellen Lenkens zur Verfügung steht — unabhängig von der Last auf den Haupthydraulikpumpen. Der Ölstrom der Load-Sensing-Pumpe passt sich automatisch an den Leistungsbedarf an. Das führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei leichteren Arbeiten, ohne Kompromisse einzugehen, wenn die Radlader in schwerem Gelände unterwegs sind oder anspruchsvolle Aufgaben erfüllen.