06.10.2026

E-Nutzfahrzeuge im GaLaBau – ein Praxisbericht

Hendrik Bogie ist Geschäftsführer von TERRA VIRIDIS in Meerbusch bei Düsseldorf. Der Betrieb hat sich vom produzierenden Gärtner zum grünen Einrichter gewandelt. Bereits 2020, als Bogie die eigene Firma aus dem elterlichen Unternehmen ausgründete, entschied er sich konsequent für elektrische Antriebe. Welche Erfahrungen er damit gemacht hat, erläutert er im Interview. Mehr zu TERRA VIRIDIS erfahren Sie auf der Firmenwebsite. Auf der GaLaBau können Besucher:innen E-Baumaschinen zudem live erleben.

Geschrieben von Karsten Köber

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Hendrik Bogie im Interview – weshalb er vom Elektroantrieb begeistert ist

Welches Fahrzeug nutzen Sie, wenn Sie Kundentermine wahrnehmen?

Hendrik Bogie: Ich bin im Elektrouto unterwegs, das ist für mich schon seit Jahren eine Selbstverständlichkeit. Nachdem wir 2021 den ersten E-PKW angeschafft haben, ist inzwischen unser kompletter PKW-Fuhrpark elektrisch angetrieben. 2024 haben wir zudem einen Kastenwagen mit E-Motor gekauft, im Herbst dieses Jahres kommt ein E-Pritschenwagen hinzu. Ich beobachte die Marktentwicklung von Elektro-Nutzfahrzeugen und greife zu, wenn ich ein für unseren Betrieb passendes Modell finde.

Gärtnerin schneidet Hecke mit Akku-Heckenschere im Privatgarten — Akku statt Benzin: leiser Hecken¬schnitt im Wohngebiet

Erst handgeführte Akku-Geräte, dann E-Fahrzeuge: Was begeistert Sie an der Technik?

Hendrik Bogie: Noch vor der Ausgründung 2020 kaufte ich Kettensägen, Laubbläser und Heckenscheren mit Akkuantrieb, vor allem vom etablierten Hersteller Stihl. Damals war ich noch ein Exot mit dieser Auswahl. Doch unsere Kunden haben es mir schnell gedankt. Wir arbeiten zu 95 Prozent auf Privatbaustellen, da kommt es gut an, wenn die Nachbarn nicht durch krächzende Zweitaktmotoren gestört werden. Ein weiterer Vorteil sind die geringeren Wartungskosten. Diese sind bei stromgetriebenen Geräten deutlich niedriger als bei Benzinern. Das spüre ich in meinem Unternehmen sehr deutlich.

Was denken Sie über elektrische Baumaschinen, wie etwa E-Radlader und Elektro-Bagger?

Hendrik Bogie: Auch hier haben wir bereits einige Schritte nach vorn gemacht. Neben den Elektro-Nutzfahrzeugen besitzen wir einen Akku-Gabelstapler sowie eine vollelektrische selbstfahrende Arbeitsbühne. Ein Radlader mit E-Antrieb ist im Bereich der Arbeitsmaschinen der nächste Schritt. Im Herbst dieses Jahres werde ich die Messe GaLaBau in Nürnberg besuchen und mich dort über die aktuellen Trends bei elektrischen Baumaschinen informieren. Wer weiß, vielleicht kehre ich ja mit einer Bestellung in der Tasche zurück nach Meerbusch.

Mehr zu den Aktionsflächen der GaLaBau rund um E-Antriebe und andere Themen erfahren Sie auf der hier:

Aktionsflächen

Autor

Karsten Köber

Gärtner, Landschaftsarchitekt und Journalist, Inhaber des Büros projekkt.com in Karlsruhe